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其他資訊
「成長的寓言叢書」每本書收錄80個精彩的寓言故事。三本書分別為「IQ寓言」《不怕燙的熱水魚》；「EQ寓言」《三個小金人》以及「勵志寓言」《命運女神的禮物》。
這些故事，有的充滿童趣，有的令人感動，有的給人?迪，有的讓人開懷。每個故事背後，其實都隱藏著一個智慧的精靈。
孩子們讀這些寓言，可以從中感悟智慧、陶冶性情、自我勵志，幫助孩子認識自我、挖掘潛能、儲存能量，從容面對成長的過程中的種種挑戰。本叢書更有充滿特色的插圖。
作者簡介
宮曙光
知名獨立撰稿人，兒童圖書策劃人，青少年問題專家，致力於青少年成功與發展研究。
已出版【思維的盛宴】、【兒童智力啟蒙館系列】、【童話111+1系列】等著作。
- 作者： 宮曙光 新功能介紹
- 出版社：智能教育 新功能介紹
- 出版日期：2009/05/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲台大畢業生連22K工作都找不到。（圖／記者張一中攝） 生活中心／綜合報導 近年來學歷貶值嚴重，如果不是前段學校的熱門科系，工作真的不好找。有位台大公共衛生學系畢業生表示，自己退伍後投了200份履歷，卻連22K的工作都找不到，真的覺得很無奈。不過根據yes123求職網的調查，「新鮮人投上百封履歷很正常，平均20份才有一個面試」，如果這樣就灰心可能是個人能力問題。 根據《信傳媒》報導，這名台大公衛系畢業生退伍後，已待業近一年，從研究助理、行政文書，到服務業儲備幹部，已經投了200封履歷，卻只有個位數的面試通知，就算自己表明願意接受22K的工作，也都沒有錄取；「我覺得可能是科系的關係，沒有額外的技能就很難找」，當初看到同學休學重考、轉系，還後知後覺沒有及早打算，「台大冷門科系不如私校熱門科系」，以後可能自學程式、改當工程師。 ▲台大調查公衛系畢業流向。（圖／翻攝台大校務資訊公開網） 不過根據台大公布的畢業生就業薪資分析中，101、103學年度畢業的公衛學院學士，有68.75%的人新資在3.1萬~4萬之間，3.1萬以下的只有18.75%，4萬~5萬元跟5萬元以上則都在6.25%；至於碩士生，39.47%落在4~5萬，3.1萬以下的降到1.97%，但有11.18%的人拒答，顯示碩士的確有加分效果，但同時篩選競爭也會變大。 yes123求職網在107年8月做的新鮮人調查中，發現平均要投20封履歷，才有一家面試機會，比106年的15.7封高，同時大約要進入面試5.2家以上，才能真正找到一份工作，計算起來，平均要投104封履歷；不過面試官平均只花100秒看履歷，所以如果沒有特別能力的話很難進到面試關卡，好不容易拿到面試機會，如果表現不突出，卻一直強調自己「願意接受低薪」，會讓面試官覺得「感覺沒能力也待不久」，反而不願意錄取。 ▲平均要投20封履歷，才有一次面試的機會。（圖／視覺中國） 公衛系畢業出路除了在疾管局、衛生局擔任公務員之外，多半集中在各大醫院擔任行政或研究助理，甚至也有到統計公司擔任流行疾病趨勢顧問，跟藥廠、醫院合作的，還能到工地擔任衛生環境的稽查等；基本上這是一項非常專業、也非常重要的領域，如果可以結合跨領域的應用能力，基本上在各行業都可以找到類似職缺。 yes123求職網的調查表示，新鮮人的確比以前難找工作，一個面試平均要打敗15個競爭對手，才有機會脫穎而出，新鮮人可以多找一些專業領域、甚至主管等級的人，來幫自己審核自傳跟模擬面試，增加機會；而待業的期間如果多嘗試不同領域的進修、兼職，也能是加分方向。 ▲趁放假時多學一點不同的跨領域能力，更能在求職路上順利。（圖／教育部提供） 不過學歷貶值的問題依然存在，交大校長張懋中、中研院士王汎森日前都表示「別把大學當技職看待」，認為大學主要還是要走學術研究的方向、引領產業創新，想要畢業即就業的人都應該去念科大，才是培育人才的方式；但南華大學校長林聰明卻持不同意見，認為專業知識可以在工作中磨練，但人文素養幾乎無法，「科大生找工作或許比較容易，但升遷很難。」 但無論如何，培養跨領域的能力、有一項專業再配合其他應用，在求職路上一定比較順，大學的教學方向還是以「學術研究」為主，如果不打算升學、想要直接就業，應該先在大學時期就先有規劃；碩士班的求職更是如此，如果沒辦法有「碩士生」的專業能力，又活在「學術象牙塔」裡、缺乏應用能力，就算文憑再高也沒用，「現在已經是能力的時代。」
社會中心／綜合報導 高雄鼓山21日晚間9時許發生嚴重機車車禍，其中24歲陳姓海軍下士當場沒有呼吸心跳，緊急送醫搶救中，另外一名36歲張姓騎士則傷勢較輕，沒有生命危險。警方表示，當時張男沿馬卡道路行駛，違規左轉華安街，撞上對向陳姓下士的機車，陳疑似頭部重擊地面，車禍現血跡斑斑。 警方說，車禍發生在21日晚間9時20分左右，張姓騎士從馬卡道路左轉華安街時，未遵守兩段式左轉，擦撞對向陳姓下士的機車，現場血跡斑斑，安全帽等物品散落一地。救護車趕到時，陳姓下士已經沒有呼吸心跳，緊急送醫搶救中；至於張姓騎士也一度昏厥，不過沒有生命危險。 高雄市車禍發生率高居全國之首，其中機車佔大多數，常發生機車族未依規定待轉，直接左轉得現象。高雄市警察局上月21針對違規左轉展開大執法，直到11月20日告一段落，沒想到隔天就發生嚴重機車車禍。
▲林務局將用衛星追蹤瀕危的草鴞。（圖為示意圖／台南市農業局提供） 寵物小組／綜合報導 東方草鴞生活環境隱密，世界各國對牠們的生態習性所知有限，在台灣被列為瀕臨絕種保育類野生動物。今年林務局與台南市政府、台南市野生動物保育學會共同合作進行衛星發報器追蹤研究計畫，不但是台灣首次使用衛星發報器進行野外的動向追蹤，也是國際保育的首次創舉。 關於東方草鴞衛星追蹤發報器繫放追蹤計畫，第一個繫上衛星發報器的個體在10月下旬順利野放，透過回傳資料顯示，草鴞野放初期在原地停留較長的時間熟悉適應環境，之後移動向外較長距離。 ▲一級保育類貓頭鷹草鴞。（圖為示意圖／台南市農業局提供） 本次研究中，首隻繫上衛星發報器的個體在10月下旬順利野放，透過衛星每日所傳回的座標資料顯示，草鴞每天選擇休息的日棲點不同、點與點距離可長達5.3公里遠，日棲點沒有重複利用的狀況，這樣的追蹤成果顛覆大家對於草鴞生態的想像，更令人驚訝的是，草鴞日棲點環境十分接近人類活動範圍，甚至緊鄰在屋舍或是交通繁忙處。 台南市野生動物保育學會表示，台南每年均有數量不一的草鴞被民眾意外發現，這些因為不明原因虛弱或誤中鳥網的個體，經由市府的救傷通報系統而被安置醫療，多數在調養後均能順利野放。今年度林務局與市政府、台南市野生動物保育學會共同攜手合作，嘗試在野放個體身上使用背負式衛星追蹤發報器進行追蹤，用以了解野放後個體之夜間移動、白天停棲等活動模式的生態資料。 ▲▼前陣子台南發現有草鴞被驅鳥繩纏住翅膀，導致餓死。（圖為示意圖／高雄市野鳥學會臉書提供。） 林務局表示，林務局未來也將持續投入草鴞基礎生態研究，隨著更多繫放個體的累積，對於草鴞在夜間活動和行為資訊將會有更多的掌握和了解，這些珍貴的資料將有助於草鴞保育策略的擬定與推動。由於草鴞以老鼠為主要食物，因此林務局也和防檢局合作，去年取消農地滅鼠藥劑的補助，並於今年開始，禁止販售和使用加保扶等4種劇毒農藥，希望緩解包括草鴞在內的許多野生保育類動物所面臨的生存困境。 ▲草鴞又被稱為「蘋果臉」。（圖為示意圖／高雄市野鳥學會理事長林世忠提供／資料照片） ▲難得一見的草鴞雛鳥。（圖為示意圖／高雄市野鳥學會理事長林世忠提供／資料照片） ▼影片取自YouTube林務局，如遭刪除請見諒。
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