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- 作者： 根華編輯部 新功能介紹
- 出版社：根華 新功能介紹
- 出版日期：2013/11/01
- 語言：繁體中文
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▲原本法規規定，過失導致事故，若身分為旅客，其死亡者最高賠償金額10萬元。（圖／資料照／記者徐文彬攝） 生活中心／台北報導 元旦當天就發生兩起民眾闖入軌道意外，造成2人死亡。交通部近日完成修法，明定若是受害人故意或過失造成事故發生，且造成自身死傷，「鐵路機構」都不需發給卹金或醫療補助費，也就是說，如果旅客故意跳軌、闖入平交道造成死傷，拿不到賠償金。 元旦上午9時59分，罹患憂鬱症的邱姓女子（33歲）站在新竹火車站的月台，見自強號進站往下跳，當場死亡，影響4列次122分、約2390名旅客。 元旦深夜11時20分，一名67歲賴姓老翁酒後發妻子發生爭吵，闖入台鐵苗栗縣銅鑼鄉東正線的軌道，當場遭區間車捲入鐵軌慘死，左側頭部還被削掉。 ▲▼患有憂鬱症的邱女從新竹火車站月台跳軌，當場遭自強號撞上身亡。（圖／台鐵） 違規闖越平交道事故事件頻傳，除了造成死傷，也讓列車有延誤及財物毀損。之前法規規定，若鐵路機構因行車或其他事故致人死亡或傷害，而能證明其事故發生，非可歸責於鐵路機構者，對於受害人的死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費。 其中，因自己過失導致事故，若身分為旅客，其死亡者最高金額10萬元，其受傷者核實補助醫藥費，最高金額不超過7萬元；若身分非旅客者，雖不予補助，但得按實際情形酌給慰問金，最高金額不超過5萬元。 ▲▼交通部修法通過，受害人故意或過失造成事故發生，鐵路機構都不需發給卹金或醫療補助費。（圖／資料照／記者徐文彬攝） 交通部近日修正《鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法》，第4條提到，「鐵路行車或其他事故之發生，能證明非由於鐵路機構之過失者，對於受害人死亡或傷害之卹金或醫藥補助費，除事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者不予發給外。」 上述「鐵路機構」包含台鐵、高鐵及捷運，台鐵表示，2016年以後未再發放卹金或醫藥補助費，過去也只發過40萬元。
生活中心／綜合報導 今年第18號輕颱「泰利」9日晚間8時成形，預計下週三（13日）起將影響台灣地區的天氣。氣象專家吳德榮提出「泰利生成的3種可能威脅」，其中最糟糕的情況是泰利以中颱上限或強颱的強度登陸，並在陸上緩慢北轉，這將會為台灣帶來最大災害。 ▲全台各地10日還是多雲到晴的穩定天氣，白天高溫約32至34度。（圖／記者季相儒攝） 中央氣象局指出，10日受到太平洋高壓影響，全台各地都是多雲到晴的穩定天氣，西半部、東北部及東部地區午後還是有機會出現局部短暫陣雨，各地白天高溫也都還有32至34度，感受仍較為悶熱；而根據10日凌晨2時觀測的資料顯示，輕颱「泰利」位於距離鵝鑾鼻東南東方約2310公里的海面，並以每小時25公里的速度朝西北西前進（巴士海峽一帶），預計13日起就會影響台灣的天氣。 氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄PO文中提到，氣象局的「路徑潛勢預測圖」不確定性範圍擴大，代表「泰利」可能會在台灣北轉或通過後才在台灣西側北轉，也有可能會在台灣東側就北轉，不管是哪一種情況都會帶來嚴重影響。 ▲▼目前各國預測機率最高的颱風路徑是「通過台灣後才迴轉」，強度有可能達中颱以上。（圖／中央氣象局） 吳德榮以「泰利生成的3種可能威脅」解釋，首先，如果泰利是以中颱上限或強颱的強度登陸，並在台灣陸地上緩慢北轉，將會帶來最大的災害；雖然後續各國預測颱風走此路徑的機率降低，但還是居於第二高。 其次也就是機率相對最高的情況，就是泰利在台灣登陸，並於通過後才在台灣西側北轉，但同樣也會帶來嚴重災情。第三種是影響相對最小的情況，就是泰利在台灣東側就逐漸北轉，不過，這條路徑的機率是目前最低的。吳德榮表示，下週二、三（12、13日）受到東北風南下影響會略為轉涼，下週三起泰利颱風逐漸接近，北部及東半部的雨勢就會越來越大，預計下週四至週六（14日至16日）影響最為明顯。
▲人妻怒告老公有姦情。（圖／達志示意圖） 社會中心／綜合報導 一名余姓女子懷疑老公與張姓早餐店老闆娘有染，怒控跑進張家「久久未出」，甚至一起出國，怒提告求償100萬，不過，她反而因在早餐店門口貼「大膽淫婦」等文字，而被判拘！新北地院法官認為，僅憑照片和飛機上座位並無法證明2人有偷情，判敗訴，全案仍可上訴。 據《自由時報》報導，余女主張丈夫婚後性格大變，常因細故辱罵並動手歐打，結果去年開始他行蹤鬼祟，與張女過從甚密，數次從防火小巷進入張家，都是久久未出，還有兩人到泰國旅遊拍的搭肩照、互傳曖昧簡訊。 對此，張女則澄清兩人只是朋友關係。法官也認為照片中，余夫僅多拉張女手臂或載余女、兩人共同到餐廳，雖有搭機前往泰國，但位置也無法證明兩人亂搞，且余夫與旅行社一同前往，張女則是自助旅行，因此判余女敗訴。
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